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Cenários Operacionais

Descrever a proposta de cenários operacionais para teste no ensaio de Março/2024.

Variáveis que serão testadas nos cenários:

    • Número de USS operando simultaneamente (1, 2 USS).
    • Sem e com conflito de intenção de operação.
    • Sem e com restrições de voo.
    • Conflito entre intenções de operação:
      • VLOS e BVLOS.
      • BVLOS e BVLOS.

Detalhamento dos cenários a serem ensaiados:

  • Cenário 0.0:
    • Objetivo: cenário baseline - similar à situação atual para testar interface dos USS.
    • 1 USS
    • Sem conflito de rota
    • Sem restrições
    • VLOS
    • Detalhamento do cenário:
      • Ensaio 0.0.0:
        • Testar acesso dos operadores ao ECO-UTM através da interface dos provedores de serviço.
        • Solicitar acesso ao espaço aéreo UTM (4D).
        • Receber autorização para uso do espaço aéreo (4D).
        • Realizar voo VLOS.
        • Liberar espaço utilizado para próxima utilização.
  • Cenário 0.1:
    • Objetivo: ensaio igual ao cenário 0.0, incluindo restrições de voo.
    • 1 USS
    • Sem conflito de rota
    • Com restrições
    • VLOS
    • Detalhamento do cenário:
      • Ensaio 0.1.0: Solicitação de voo com restrição pré-existente:
        • Testar acesso dos operadores ao ECO-UTM através da interface dos provedores de serviço.
        • Solicitar acesso ao espaço aéreo UTM (4D).
        • Verificar restrições presentes no espaço aéreo solicitado.
        • Desconflitar espaço solicitado das restrições presentes (caso existam).
        • Receber autorização para uso do espaço aéreo (4D).
        • Realizar voo VLOS.
        • Liberar espaço utilizado para próxima utilização.
      • Ensaio 0.1.1: Solicitação de voo com restrição imposta posteriormente:
        • Testar acesso dos operadores ao ECO-UTM através da interface dos provedores de serviço.
        • Solicitar acesso ao espaço aéreo UTM (4D).
        • Verificar restrições presentes no espaço aéreo solicitado.
        • Desconflitar espaço solicitado das restrições presentes (caso existam).
        • Receber autorização para uso do espaço aéreo (4D).
        • Provedor de serviços recebe restrição no espaço aéreo UTM, em conflito com o espaço aéreo previamente autorizado.
        • Provedor de serviços informa ao operador referente à restrição no espaço aéreo.
        • Operador aborta a missão (caso ainda não tenha iniciado o voo), ou retorna à base (caso já tenha iniciado o voo).
        • Liberar espaço utilizado para próxima utilização.
  • Cenário 1.0:
    • Objetivo: aumento da complexidade, incluindo conflito de rota VLOS e BVLOS.
    • 1 USS
    • Com conflito de rota
    • Sem restrições
    • VLOS e BVLOS
    • Detalhamento do cenário:
      • Ensaio 1.0.0:
        • Testar acesso dos operadores ao ECO-UTM através da interface dos provedores de serviço.
        • Dois operadores solicitam acesso ao espaço aéreo UTM (4D), um para voo VLOS e outro para voo BVLOS, para o mesmo provedor de serviços. Depois invertem a ordem da solicitação.
        • Verificar restrições presentes no espaço aéreo solicitado.
        • Desconflitar espaço solicitado das restrições presentes (caso existam).
        • Desconflitar espaço solicitado por cada operador (ordem cronológica de solicitação).
        • Operadores recebem autorização para uso do espaço aéreo (4D).
        • Realização dos voos.
        • Liberar espaço utilizado para próxima utilização.
  • Cenário 1.1:
    • Objetivo: ensaio igual ao cenário 1.0, incluindo restrições de voo.
    • 1 USS
    • Com conflito de rota
    • Com restrições
    • VLOS e BVLOS
    • Detalhamento do cenário:
      • Ensaio 1.1.0: Solicitação de voo com restrição pré-existente:
        • Testar acesso dos operadores ao ECO-UTM através da interface dos provedores de serviço.
        • Dois operadores solicitam acesso ao espaço aéreo UTM (4D), um para voo VLOS e outro para voo BVLOS, para o mesmo provedor de serviços. Depois invertem a ordem da solicitação.
        • Verificar restrições presentes no espaço aéreo solicitado.
        • Desconflitar espaço solicitado das restrições presentes (caso existam).
        • Desconflitar espaço solicitado por cada operador (ordem cronológica de solicitação).
        • Operadores recebem autorização para uso do espaço aéreo (4D).
        • Realização dos voos.
        • Liberar espaço utilizado para próxima utilização.
      • Ensaio 1.1.1: Solicitação de voo com restrição imposta posteriormente:
        • Testar acesso dos operadores ao ECO-UTM através da interface dos provedores de serviço.
        • Dois operadores solicitam acesso ao espaço aéreo UTM (4D), um para voo VLOS e outro para voo BVLOS, para o mesmo provedor de serviços. Depois invertem a ordem da solicitação.
        • Verificar restrições presentes no espaço aéreo solicitado.
        • Desconflitar espaço solicitado das restrições presentes (caso existam).
        • Desconflitar espaço solicitado por cada operador (ordem cronológica de solicitação).
        • Operadores recebem autorização para uso do espaço aéreo (4D).
        • Provedor de serviços recebe restrição no espaço aéreo UTM, em conflito com o espaço aéreo previamente autorizado.
        • Provedor de serviços informa aos operadores referente à restrição no espaço aéreo.
        • Operadores abortam a missão (caso ainda não tenha iniciado o voo), ou retornam à base (caso já tenha iniciado o voo).
        • Liberar espaço utilizado para próxima utilização.
  • Cenário 2.0:
    • Objetivo: aumento da complexidade, incluindo conflito de rota BVLOS e BVLOS.
    • 1 USS
    • Com conflito de rota
    • Sem restrições
    • BVLOS e BVLOS
    • Detalhamento do cenário:
      • Ensaio 2.0.0:
        • Testar acesso dos operadores ao ECO-UTM através da interface dos provedores de serviço.
        • Dois operadores solicitam acesso ao espaço aéreo UTM (4D), ambos para voos BVLOS, para o mesmo provedor de serviços.
        • Verificar restrições presentes no espaço aéreo solicitado.
        • Desconflitar espaço solicitado das restrições presentes (caso existam).
        • Desconflitar espaço solicitado por cada operador (ordem cronológica de solicitação).
        • Operadores recebem autorização para uso do espaço aéreo (4D).
        • Realização dos voos.
        • Liberar espaço utilizado para próxima utilização.
  • Cenário 2.1:
    • Objetivo: ensaio igual ao cenário 2.0, incluindo restrições de voo.
    • 1 USS
    • Com conflito de rota
    • Com restrições
    • BVLOS e BVLOS
    • Detalhamento do cenário:
      • Ensaio 2.1.0: Solicitação de voo com restrição pré-existente:
        • Testar acesso dos operadores ao ECO-UTM através da interface dos provedores de serviço.
        • Dois operadores solicitam acesso ao espaço aéreo UTM (4D), ambos para voos BVLOS, para o mesmo provedor de serviços.
        • Verificar restrições presentes no espaço aéreo solicitado.
        • Desconflitar espaço solicitado das restrições presentes (caso existam).
        • Desconflitar espaço solicitado por cada operador (ordem cronológica de solicitação).
        • Operadores recebem autorização para uso do espaço aéreo (4D).
        • Realização dos voos.
        • Liberar espaço utilizado para próxima utilização.
      • Ensaio 2.1.1: Solicitação de voo com restrição imposta posteriormente:
        • Testar acesso dos operadores ao ECO-UTM através da interface dos provedores de serviço.
        • Dois operadores solicitam acesso ao espaço aéreo UTM (4D), ambos para voos BVLOS, para o mesmo provedor de serviços.
        • Verificar restrições presentes no espaço aéreo solicitado.
        • Desconflitar espaço solicitado das restrições presentes (caso existam).
        • Desconflitar espaço solicitado por cada operador (ordem cronológica de solicitação).
        • Operadores recebem autorização para uso do espaço aéreo (4D).
        • Provedor de serviços recebe restrição no espaço aéreo UTM, em conflito com o espaço aéreo previamente autorizado.
        • Provedor de serviços informa aos operadores referente à restrição no espaço aéreo.
        • Operadores abortam a missão (caso ainda não tenha iniciado o voo), ou retornam à base (caso já tenha iniciado o voo).
        • Liberar espaço utilizado para próxima utilização.
  • Cenário 3.0:
    • Objetivo: ensaio igual ao cenário 1.0, mas com 2 USS diferentes solicitando voos (VLOS e BVLOS).
    • 2 USS
    • Com conflito de rota
    • Sem restrições
    • VLOS e BVLOS
    • Detalhamento do cenário:
      • Ensaio 3.0.0:
        • Testar acesso dos operadores ao ECO-UTM através da interface dos provedores de serviço.
        • Dois operadores solicitam acesso ao espaço aéreo UTM (4D), um para voo VLOS e outro para voo BVLOS, para diferentes provedores de serviços (um operador para cada provedor de serviços). Depois invertem a ordem da solicitação.
        • Provedores de serviço verificam restrições presentes no espaço aéreo solicitado.
        • Desconflitar espaço solicitado das restrições presentes (caso existam).
        • Desconflitar espaço solicitado por cada operador (ordem cronológica de solicitação).
        • Operadores recebem autorização para uso do espaço aéreo (4D).
        • Realização dos voos.
        • Liberar espaço utilizado para próxima utilização.
  • Cenário 3.1:
    • Objetivo: ensaio igual ao cenário 3.0, incluindo restrições de voo.
    • 2 USS
    • Com conflito de rota
    • Com restrições
    • VLOS e BVLOS
    • Detalhamento do cenário:
      • Ensaio 3.1.0: Solicitação de voo com restrição pré-existente:
        • Testar acesso dos operadores ao ECO-UTM através da interface dos provedores de serviço.
        • Dois operadores solicitam acesso ao espaço aéreo UTM (4D), um para voo VLOS e outro para voo BVLOS, para diferentes provedores de serviços (um operador para cada provedor de serviços). Depois invertem a ordem da solicitação.
        • Provedores de serviço verificam restrições presentes no espaço aéreo solicitado.
        • Desconflitar espaço solicitado das restrições presentes (caso existam).
        • Desconflitar espaço solicitado por cada operador (ordem cronológica de solicitação).
        • Operadores recebem autorização para uso do espaço aéreo (4D).
        • Realização dos voos.
        • Liberar espaço utilizado para próxima utilização.
      • Ensaio 3.1.1: Solicitação de voo com restrição imposta posteriormente:
        • Testar acesso dos operadores ao ECO-UTM através da interface dos provedores de serviço.
        • Dois operadores solicitam acesso ao espaço aéreo UTM (4D), um para voo VLOS e outro para voo BVLOS, para diferentes provedores de serviços (um operador para cada provedor de serviços). Depois invertem a ordem da solicitação.
        • Provedores de serviço verificam restrições presentes no espaço aéreo solicitado.
        • Desconflitar espaço solicitado das restrições presentes (caso existam).
        • Desconflitar espaço solicitado por cada operador (ordem cronológica de solicitação).
        • Operadores recebem autorização para uso do espaço aéreo (4D).
        • Provedores de serviços recebem restrição no espaço aéreo UTM, em conflito com o espaço aéreo previamente autorizado.
        • Provedores de serviços informam aos operadores referente à restrição no espaço aéreo.
        • Operadores abortam a missão (caso ainda não tenha iniciado o voo), ou retornam à base (caso já tenha iniciado o voo).
        • Liberar espaço utilizado para próxima utilização.
  • Cenário 4.0:
    • Objetivo: ensaio igual ao cenário 2.0, mas com 2 USS diferentes solicitando voos (BVLOS e BVLOS).
    • 2 USS
    • Com conflito de rota
    • Sem restrições
    • BVLOS e BVLOS
    • Detalhamento do cenário:
      • Ensaio 4.0.0:
        • Testar acesso dos operadores ao ECO-UTM através da interface dos provedores de serviço.
        • Dois operadores solicitam acesso ao espaço aéreo UTM (4D), ambos para voos BVLOS, para diferentes provedores de serviços (um operador para cada provedor de serviços).
        • Provedores de serviço verificam restrições presentes no espaço aéreo solicitado.
        • Desconflitar espaço solicitado das restrições presentes (caso existam).
        • Desconflitar espaço solicitado por cada operador (ordem cronológica de solicitação).
        • Operadores recebem autorização para uso do espaço aéreo (4D).
        • Realização dos voos.
        • Liberar espaço utilizado para próxima utilização.
  • Cenário 4.1:
    • Objetivo: ensaio igual ao cenário 4.0, incluindo restrições de voo.
    • 2 USS
    • Com conflito de rota
    • Com restrições
    • BVLOS e BVLOS
    • Detalhamento do cenário:
      • Ensaio 4.1.0: Solicitação de voo com restrição pré-existente:
        • Testar acesso dos operadores ao ECO-UTM através da interface dos provedores de serviço.
        • Dois operadores solicitam acesso ao espaço aéreo UTM (4D), ambos para voos BVLOS, para diferentes provedores de serviços (um operador para cada provedor de serviços).
        • Provedores de serviço verificam restrições presentes no espaço aéreo solicitado.
        • Desconflitar espaço solicitado das restrições presentes (caso existam).
        • Desconflitar espaço solicitado por cada operador (ordem cronológica de solicitação).
        • Operadores recebem autorização para uso do espaço aéreo (4D).
        • Realização dos voos.
        • Liberar espaço utilizado para próxima utilização.
      • Ensaio 4.1.1: Solicitação de voo com restrição imposta posteriormente:
        • Testar acesso dos operadores ao ECO-UTM através da interface dos provedores de serviço.
        • Dois operadores solicitam acesso ao espaço aéreo UTM (4D), ambos para voos BVLOS, para diferentes provedores de serviços (um operador para cada provedor de serviços).
        • Provedores de serviço verificam restrições presentes no espaço aéreo solicitado.
        • Desconflitar espaço solicitado das restrições presentes (caso existam).
        • Desconflitar espaço solicitado por cada operador (ordem cronológica de solicitação).
        • Operadores recebem autorização para uso do espaço aéreo (4D).
        • Provedores de serviços recebem restrição no espaço aéreo UTM, em conflito com o espaço aéreo previamente autorizado.
        • Provedores de serviços informam aos operadores referente à restrição no espaço aéreo.
        • Operadores abortam a missão (caso ainda não tenha iniciado o voo), ou retornam à base (caso já tenha iniciado o voo).
        • Liberar espaço utilizado para próxima utilização.
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