Cenários Operacionais

Descrever a proposta de cenários operacionais para teste no ensaio de Março/2024.

Variáveis que serão testadas nos cenários:

• • Número de USS operando simultaneamente (1, 2 USS).
  • Sem e com conflito de intenção de operação.
  • Sem e com restrições de voo.
  • Conflito entre intenções de operação:
    • VLOS e BVLOS.
    • BVLOS e BVLOS.

Detalhamento dos cenários a serem ensaiados:

• Cenário 0.0:
  
  • Objetivo: cenário baseline - similar à situação atual para testar interface dos USS.
  • 1 USS
  • Sem conflito de rota
  • Sem restrições
  • VLOS
  • Detalhamento do cenário:
    • Testar acesso dos operadores ao ECO-UTM através da interface dos provedores de serviço.
    • Solicitar acesso ao espaço aéreo UTM (4D).
    • Receber autorização para uso do espaço aéreo (4D).
    • Realizar voo VLOS.
    • Liberar espaço utilizado para próxima utilização.
• Cenário 0.1:
  • Objetivo: ensaio igual ao cenário 0.0, incluindo restrições de voo.
    
  • 1 USS
  • Sem conflito de rota
  • Com restrições
  • VLOS
  • Detalhamento do cenário:
    • Cenário 0.1.0: Solicitação de voo com restrição pré-existente:
      • Testar acesso dos operadores ao ECO-UTM através da interface dos provedores de serviço.
      • Solicitar acesso ao espaço aéreo UTM (4D).
      • Verificar restrições presentes no espaço aéreo solicitado.
      • Desconflitar espaço solicitado das restrições presentes (caso existam).
      • Receber autorização para uso do espaço aéreo (4D).
      • Realizar voo VLOS.
      • Liberar espaço utilizado para próxima utilização.
    • Cenário 0.1.1: Solicitação de voo com restrição imposta posteriormente:
      • Testar acesso dos operadores ao ECO-UTM através da interface dos provedores de serviço.
      • Solicitar acesso ao espaço aéreo UTM (4D).
      • Verificar restrições presentes no espaço aéreo solicitado.
      • Desconflitar espaço solicitado das restrições presentes (caso existam).
      • Receber autorização para uso do espaço aéreo (4D).
      • Provedor de serviços recebe restrição no espaço aéreo UTM, em conflito com o espaço aéreo previamente autorizado.
      • Provedor de serviços informa ao operador referente à restrição no espaço aéreo.
      • Operador aborta a missão (caso ainda não tenha iniciado o voo), ou retorna à base (caso já tenha iniciado o voo).
      • Liberar espaço utilizado para próxima utilização.
• Cenário 1.0:
  • Objetivo: aumento da complexidade, incluindo conflito de rota VLOS e BVLOS.
  • 1 USS
  • Com conflito de rota
  • Sem restrições
  • VLOS e BVLOS
  • Detalhamento do cenário:
    • Testar acesso dos operadores ao ECO-UTM através da interface dos provedores de serviço.
    • Dois operadores solicitam acesso ao espaço aéreo UTM (4D), um para voo VLOS e outro para voo BVLOS, para o mesmo provedor de serviços. Depois invertem a ordem da solicitação.
    • Verificar restrições presentes no espaço aéreo solicitado.
    • Desconflitar espaço solicitado das restrições presentes (caso existam).
    • Desconflitar espaço solicitado por cada operador.operador (ordem cronológica de solicitação).
    • Operadores recebem autorização para uso do espaço aéreo (4D).
    • Realização dos voos.
    • Liberar espaço utilizado para próxima utilização.
• Cenário 1.1:
  • Objetivo: ensaio igual ao cenário 1.0, incluindo restrições de voo.
  • 1 USS
  • Com conflito de rota
  • Com restrições
  • VLOS e BVLOS
  • Detalhamento do cenário:
    • Cenário 1.1.0: Solicitação de voo com restrição pré-existente:
      • Testar acesso dos operadores ao ECO-UTM através da interface dos provedores de serviço.
      • Dois operadores solicitam acesso ao espaço aéreo UTM (4D), um para voo VLOS e outro para voo BVLOS, para o mesmo provedor de serviços. Depois invertem a ordem da solicitação.
      • Verificar restrições presentes no espaço aéreo solicitado.
      • Desconflitar espaço solicitado das restrições presentes (caso existam).
      • Desconflitar espaço solicitado por cada operador.operador (ordem cronológica de solicitação).
      • Operadores recebem autorização para uso do espaço aéreo (4D).
      • Realização dos voos.
      • Liberar espaço utilizado para próxima utilização.
    • Cenário 1.1.1: Solicitação de voo com restrição imposta posteriormente:
      • Testar acesso dos operadores ao ECO-UTM através da interface dos provedores de serviço.
      • Dois operadores solicitam acesso ao espaço aéreo UTM (4D), um para voo VLOS e outro para voo BVLOS, para o mesmo provedor de serviços. Depois invertem a ordem da solicitação.
      • Verificar restrições presentes no espaço aéreo solicitado.
      • Desconflitar espaço solicitado das restrições presentes (caso existam).
      • Desconflitar espaço solicitado por cada operador.operador (ordem cronológica de solicitação).
      • Operadores recebem autorização para uso do espaço aéreo (4D).
      • Provedor de serviços recebe restrição no espaço aéreo UTM, em conflito com o espaço aéreo previamente autorizado.
      • Provedor de serviços informa aos operadores referente à restrição no espaço aéreo.
      • Operadores abortam a missão (caso ainda não tenha iniciado o voo), ou retornaretornam à base (caso já tenha iniciado o voo).
      • Liberar espaço utilizado para próxima utilização.
• Cenário 2.0:
  • Objetivo: aumento da complexidade, incluindo conflito de rota BVLOS e BVLOS.
  • 1 USS
  • Com conflito de rota
  • Sem restrições
  • BVLOS e BVLOS
  • Detalhamento do cenário:
    • Testar acesso dos operadores ao ECO-UTM através da interface dos provedores de serviço.
    • Dois operadores solicitam acesso ao espaço aéreo UTM (4D), ambos para voos BVLOS, para o mesmo provedor de serviços.
    • Verificar restrições presentes no espaço aéreo solicitado.
    • Desconflitar espaço solicitado das restrições presentes (caso existam).
    • Desconflitar espaço solicitado por cada operador.operador (ordem cronológica de solicitação).
    • Operadores recebem autorização para uso do espaço aéreo (4D).
    • Realização dos voos.
    • Liberar espaço utilizado para próxima utilização.
• Cenário 2.1:
  • Objetivo: ensaio igual ao cenário 2.0, incluindo restrições de voo.
  • 1 USS
  • Com conflito de rota
  • Com restrições
  • BVLOS e BVLOS
  • Detalhamento do cenário:
    • Cenário 2.1.0: Solicitação de voo com restrição pré-existente:
      • Testar acesso dos operadores ao ECO-UTM através da interface dos provedores de serviço.
      • Dois operadores solicitam acesso ao espaço aéreo UTM (4D), ambos para voos BVLOS, para o mesmo provedor de serviços.
      • Verificar restrições presentes no espaço aéreo solicitado.
      • Desconflitar espaço solicitado das restrições presentes (caso existam).
      • Desconflitar espaço solicitado por cada operador.operador (ordem cronológica de solicitação).
      • Operadores recebem autorização para uso do espaço aéreo (4D).
      • Realização dos voos.
      • Liberar espaço utilizado para próxima utilização.
    • Cenário 2.1.1: Solicitação de voo com restrição imposta posteriormente:
      • Testar acesso dos operadores ao ECO-UTM através da interface dos provedores de serviço.
      • Dois operadores solicitam acesso ao espaço aéreo UTM (4D), ambos para voos BVLOS, para o mesmo provedor de serviços.
      • Verificar restrições presentes no espaço aéreo solicitado.
      • Desconflitar espaço solicitado das restrições presentes (caso existam).
      • Desconflitar espaço solicitado por cada operador.operador (ordem cronológica de solicitação).
      • Operadores recebem autorização para uso do espaço aéreo (4D).
      • Provedor de serviços recebe restrição no espaço aéreo UTM, em conflito com o espaço aéreo previamente autorizado.
      • Provedor de serviços informa aos operadores referente à restrição no espaço aéreo.
      • Operadores abortam a missão (caso ainda não tenha iniciado o voo), ou retornaretornam à base (caso já tenha iniciado o voo).
      • Liberar espaço utilizado para próxima utilização.
• Cenário 3.0:
  • Objetivo: ensaio igual ao cenário 1.0, mas com 2 USS diferentes solicitando voos (VLOS e BVLOS).
  • 2 USS
  • Com conflito de rota
  • Sem restrições
  • VLOS e BVLOS
  • Detalhamento do cenário:
    • xxxxxxxxxxxxTestar acesso dos operadores ao ECO-UTM através da interface dos provedores de serviço.
    • Dois operadores solicitam acesso ao espaço aéreo UTM (4D), um para voo VLOS e outro para voo BVLOS, para diferentes provedores de serviços (um operador para cada provedor de serviços). Depois invertem a ordem da solicitação.
    • Provedores de serviço verificam restrições presentes no espaço aéreo solicitado.
    • Desconflitar espaço solicitado das restrições presentes (caso existam).
    • Desconflitar espaço solicitado por cada operador (ordem cronológica de solicitação).
    • Operadores recebem autorização para uso do espaço aéreo (4D).
    • Realização dos voos.
    • Liberar espaço utilizado para próxima utilização.
• Cenário 3.1:
  • Objetivo: ensaio igual ao cenário 3.0, incluindo restrições de voo.
  • 2 USS
  • Com conflito de rota
  • Com restrições
  • VLOS e BVLOS
  • Detalhamento do cenário:
    • xxxxxxxxxxxxCenário 3.1.0: Solicitação de voo com restrição pré-existente:
      • Testar acesso dos operadores ao ECO-UTM através da interface dos provedores de serviço.
      • Dois operadores solicitam acesso ao espaço aéreo UTM (4D), um para voo VLOS e outro para voo BVLOS, para diferentes provedores de serviços (um operador para cada provedor de serviços). Depois invertem a ordem da solicitação.
      • Provedores de serviço verificam restrições presentes no espaço aéreo solicitado.
      • Desconflitar espaço solicitado das restrições presentes (caso existam).
      • Desconflitar espaço solicitado por cada operador (ordem cronológica de solicitação).
      • Operadores recebem autorização para uso do espaço aéreo (4D).
      • Realização dos voos.
      • Liberar espaço utilizado para próxima utilização.
    • Cenário 3.1.1: Solicitação de voo com restrição imposta posteriormente:
      • Testar acesso dos operadores ao ECO-UTM através da interface dos provedores de serviço.
      • Dois operadores solicitam acesso ao espaço aéreo UTM (4D), um para voo VLOS e outro para voo BVLOS, para diferentes provedores de serviços (um operador para cada provedor de serviços). Depois invertem a ordem da solicitação.
      • Provedores de serviço verificam restrições presentes no espaço aéreo solicitado.
      • Desconflitar espaço solicitado das restrições presentes (caso existam).
      • Desconflitar espaço solicitado por cada operador (ordem cronológica de solicitação).
      • Operadores recebem autorização para uso do espaço aéreo (4D).
      • Provedores de serviços recebem restrição no espaço aéreo UTM, em conflito com o espaço aéreo previamente autorizado.
      • Provedores de serviços informam aos operadores referente à restrição no espaço aéreo.
      • Operadores abortam a missão (caso ainda não tenha iniciado o voo), ou retornam à base (caso já tenha iniciado o voo).
      • Liberar espaço utilizado para próxima utilização.
• Cenário 4.0:
  • Objetivo: ensaio igual ao cenário 2.0, mas com 2 USS diferentes solicitando voos (BVLOS e BVLOS).
  • 2 USS
  • Com conflito de rota
  • Sem restrições
  • BVLOS e BVLOS
  • Detalhamento do cenário:
    • xxxxxxxxxxxxTestar acesso dos operadores ao ECO-UTM através da interface dos provedores de serviço.
    • Dois operadores solicitam acesso ao espaço aéreo UTM (4D), ambos para voos BVLOS, para diferentes provedores de serviços (um operador para cada provedor de serviços).
    • Provedores de serviço verificam restrições presentes no espaço aéreo solicitado.
    • Desconflitar espaço solicitado das restrições presentes (caso existam).
    • Desconflitar espaço solicitado por cada operador (ordem cronológica de solicitação).
    • Operadores recebem autorização para uso do espaço aéreo (4D).
    • Realização dos voos.
    • Liberar espaço utilizado para próxima utilização.
• Cenário 4.1:
  • Objetivo: ensaio igual ao cenário 4.0, incluindo restrições de voo.
  • 2 USS
  • Com conflito de rota
  • Com restrições
  • BVLOS e BVLOS
  • Detalhamento do cenário:
    • xxxxxxxxxxxxCenário 4.1.0: Solicitação de voo com restrição pré-existente:
      • Testar acesso dos operadores ao ECO-UTM através da interface dos provedores de serviço.
      • Dois operadores solicitam acesso ao espaço aéreo UTM (4D), ambos para voos BVLOS, para diferentes provedores de serviços (um operador para cada provedor de serviços).
      • Provedores de serviço verificam restrições presentes no espaço aéreo solicitado.
      • Desconflitar espaço solicitado das restrições presentes (caso existam).
      • Desconflitar espaço solicitado por cada operador (ordem cronológica de solicitação).
      • Operadores recebem autorização para uso do espaço aéreo (4D).
      • Realização dos voos.
      • Liberar espaço utilizado para próxima utilização.
    • Cenário 4.1.1: Solicitação de voo com restrição imposta posteriormente:
      • Testar acesso dos operadores ao ECO-UTM através da interface dos provedores de serviço.
      • Dois operadores solicitam acesso ao espaço aéreo UTM (4D), ambos para voos BVLOS, para diferentes provedores de serviços (um operador para cada provedor de serviços).
      • Provedores de serviço verificam restrições presentes no espaço aéreo solicitado.
      • Desconflitar espaço solicitado das restrições presentes (caso existam).
      • Desconflitar espaço solicitado por cada operador (ordem cronológica de solicitação).
      • Operadores recebem autorização para uso do espaço aéreo (4D).
      • Provedores de serviços recebem restrição no espaço aéreo UTM, em conflito com o espaço aéreo previamente autorizado.
      • Provedores de serviços informam aos operadores referente à restrição no espaço aéreo.
      • Operadores abortam a missão (caso ainda não tenha iniciado o voo), ou retornam à base (caso já tenha iniciado o voo).
      • Liberar espaço utilizado para próxima utilização.