Requisitos Técnicos N1C1

Requisitos Técnicos para os USP, mapeados para o N1C1

Comunicação de Atividades
- o USP deve ser capaz de registrar e oferecer as intenções de voo, além de armazenar o histórico de atividades
  - Inserir OIR
  - Armazenar Logs de Operações
  - Ser capaz de se inscrever (criar subscription) na área de operação do DSS

Autorização do espaço aéreo
- o USP deve ser capaz de processar as solicitações de voo em até 30min
  - Consultar OIR em tempo hábil

Informações aeronáuticas
- O USP deve ser capaz de divulgar as informações dispostas na AIP e NOTAM
  - Disponibilizar EndPoint com informação de OIR para consulta de outros USP

gestão de conflitos e separação
- O USP deve ser capaz de identificar e bloquear a intenção de operação numa área que já esteja sendo utilizada, além de prover o geocaging
  - Consultar OIR existentes
  - Consultar Restrições
  - Garantir Geocaging

Descoberta
- O USP deve ser capaz de consumir as informações disponbilizadas nos serviços de descoberta e sincronização
  - Ser capaz de se comunicar com o DSS
  - Possuir token de acesso ao DSS

Planejamento de voo
- o USP deve disponibilizar ferramentas para o planejamento da operação durante a solicitação
  - Criar OIR no padrão ASTM

Identificação
- O USP deve ser capaz de consumir as informações de cadastro de aeronaves do ecoUTM
  - Enviar os dados de identificação SISANT nas solicitações do USP, conforme padrão ASTM
  - Ser capaz de se autenticar no BR-UTM, e garantir a autenticidade de sua comunicação com outros USP

Mapeamento (Não é N1C1)
- O USP deve ser capaz de prover informações de terrono, no mínimo SRTM
  - Ter a capacidade de realizar mapeamento de elevação do terreno onde se encontra
  - Ser capaz de compartilhar as informações de SRTM com o BR-UTM

Meteorológico
- De acordo com a disponibilidade do USP
  - Ser capaz de incluir informações de condições meteorológicas no fluxo de tomada de decisão

Registro
- O USP deve ser capaz de informar ao DSS o SISANT e dados dos envolvidos nSer capaz de restringir/notificar as operações dos seus operadores com base nas restriçõesa intenção de operação
  - Ter um registro dentro do sistema BR-UTM que contenha os dados do USP
  - Possuir token gerado pelo Provedor de autenticação do BR-UTM para garantir autenticidade das comunicações

Gerenciamento de restrições
- o USP deve ser capaz de aplicar as restrições recebidas do DSS
  - Se comunicar com os Provedores de restrições
  - Ser capaz de ler as informações de restrição no padrão ASTM
  - Ser capaz de restringir/notificar as operações dos seus operadores com base nas restrições

Rastreamento e localização
- o USP deve ter a capacidade de notificação da ocupação efetiva da área proposta
  - Prover informações de Remote Id
  - Ser capaz de criar ISA (Identification Service Area)
  - Ser capaz de obter tracking em tempo real de seus UAV

Serviço	Requisito Alto Nível	Requisito Técnico 1	Requisito Técnico 2	Requisito Técnico 3
comunicação de atividades	o USP deve ser capaz de registrar e oferecer as intenções de voo, além de armazenar o histórico de atividades	Inserir OIR	Armazenamento de Logs de operações	Ser capaz de se criar "subscription" da área de operação no DSS
autorização do espaço aéreo	o USP deve ser capaz de processar as solicitações de voo em até 30min	Consultar OIR em tempo hábil
informações aeronáuticas	O USP deve ser capaz de divulgar as informações dispostas na AIP e NOTAM	Disponibilizar EndPoint com informação de OIR para consulta de outros USP
gestão de conflitos e separação	O USP deve ser capaz de identificar e bloquear a intenção de operação numa área que já esteja sendo utilizada, além de prover o geocaging	Consultar OIR existentes	Consultar Restrições	Garantir Geocaging
descoberta	O USP deve ser capaz de consumir as informações disponbilizadas nos serviços de descoberta e sincronização	Ser capaz de se comunicar com o DSS	Ter token de acesso ao DSS
planejamento de voo	o USP deve disponibilizar ferramentas para o planejamento da operação durante a solicitação	Criar OIR no padrão ASTM
identificação	O USP deve ser capaz de consumir as informações de cadastro de aeronaves do ecoUTM	Os dados de identificação SISANT devem estar presentes nas solicitações do USP, conforme padrão ASTM	Ser capaz de se autenticar no BR-UTM, e garantir a autenticidade de sua comunicação com outros USP
mapeamento	O USP deve ser capaz de prover informações de terrono, no mínimo SRTM	Ter a capacidade de realizar mapeamento de elevação do terreno onde se encontra	Ser capaz de comaprtilhar as informações de SRTM com o BR-UTM
meteorológico	de acordo com a disponibilidade do USP	Incluir informações de condições meteorológicas no fluxo de tomada de decisão
registro	O USP deve ser capaz de informar ao DSS o SISANT e dados dos envolvidos na intenção de operação	Ter um registro dentro do sistema BR-UTM que contenha os dados do USP	Possuir token para garantir autenticidade das comunicações
gerenciamento de restrições	o USP deve ser capaz de aplicar as restrições recebidas do DSS	Se comunicar com os Provedores de restrições	Ser capaz de ler as informações de restrição no padrão ASTM	Ser capaz de restringir/notificar as operações dos seus operadores com base nas restrições
rastreamento e localização	o USP deve ter a capacidade de notificação da ocupação efetiva da área proposta	Prover informações de Remote Id	Ser capaz de criar ISA	Ser capaz de obter tracking em tempo real de seus UAV

https://servicos2.decea.mil.br/br-utm/wiki/books/documentacao-tecnica-interna-icea/chapter/refinamentos

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