# Requisitos Técnicos USP - N1C1

##### **<span style="background-color: rgb(194, 224, 244);">Requisitos Técnicos</span>** para os Provedores de Serviço UAS, mapeados para o N1C1 (2025)  


<table border="1" id="bkmrk-legenda-servi%C3%A7o-requ" style="border-collapse: collapse; width: 100%; height: 72.85px;"><colgroup><col style="width: 9.81489%;"></col><col style="width: 90.3087%;"></col></colgroup><tbody><tr style="height: 72.85px;"><td style="height: 72.85px;">Legenda

</td><td style="height: 72.85px;">1. Serviço 
    - Requisito Alto Nível 
        - <span style="background-color: rgb(194, 224, 244);">Requisitos Técnicos</span>

</td></tr></tbody></table>

1. Comunicação de Atividades 
    - o USP deve ser capaz de registrar e oferecer as intenções de voo, além de armazenar o histórico de atividades 
        - <span style="background-color: rgb(251, 238, 184);"><span style="background-color: rgb(194, 224, 244);">Inserir OIR</span></span>
        - <span style="background-color: rgb(194, 224, 244);">Armazenar Logs de Operações</span>
        - <span style="background-color: rgb(194, 224, 244);">Ser capaz de se inscrever (criar subscription) na área de operação do DSS</span>
2. Autorização do espaço aéreo 
    - o USP deve ser capaz de processar as solicitações de voo 
        - <span style="background-color: rgb(194, 224, 244);">Ser homologado como Provedor membro do BR-UTM  
            </span>
            - <span style="background-color: rgb(194, 224, 244);">Cumprir os requisitos</span>
            - <span style="background-color: rgb(194, 224, 244);">Completar o processo de Onboarding BR-UTM</span>
3. Gestão de conflitos e separação 
    - O USP deve ser capaz de identificar e bloquear a intenção de operação numa área que já esteja sendo utilizada, além de prover o geocaging 
        - <span style="background-color: rgb(194, 224, 244);">Consultar OIR existentes</span>
        - <span style="background-color: rgb(194, 224, 244);">Consultar Restrições</span>
        - <span style="background-color: rgb(194, 224, 244);">Garantir Geocaging</span>
4. Descoberta 
    - O USP deve ser capaz de consumir as informações disponibilizadas nos serviços de descoberta e sincronização 
        - <span style="background-color: rgb(194, 224, 244);">Ser capaz de se comunicar com o DSS</span><span style="background-color: rgb(194, 224, 244);">  
            </span>
        - <span style="background-color: rgb(194, 224, 244);">Possuir token gerado pelo Provedor de autenticação do BR-UTM para garantir autenticidade das comunicações</span>
5. Planejamento de voo 
    - o USP deve disponibilizar ferramentas para o planejamento da operação durante a solicitação 
        - <span style="background-color: rgb(194, 224, 244);">Fornecer uma interface para o operador planejar sua operação</span>
        - <span style="background-color: rgb(194, 224, 244);">Criar OIR no padrão ASTM no DSS  
            </span>
6. Identificação 
    - O USP deve ser capaz de consumir as informações de cadastro de aeronaves do ecoUTM 
        - <span style="background-color: rgb(194, 224, 244);">Enviar os dados de identificação SISANT nas solicitações do USP, conforme padrão ASTM</span>
        - <span style="background-color: rgb(194, 224, 244);">Ser capaz de se autenticar no BR-UTM, e garantir a autenticidade de sua comunicação com outros USP</span>
7. Registro 
    - O USP deve ser capaz de informar ao DSS o SISANT e dados dos envolvidos   
        
        - <span style="background-color: rgb(194, 224, 244);">Ter um registro dentro do sistema BR-UTM que contenha os dados do USP</span>
        - <span style="background-color: rgb(194, 224, 244);">Possuir token gerado pelo Provedor de autenticação do BR-UTM para garantir autenticidade das comunicações</span>
8. Gerenciamento de restrições 
    - o USP deve ser capaz de aplicar as restrições recebidas do DSS 
        - <span style="background-color: rgb(194, 224, 244);">Se comunicar com os Provedores de restrições</span>
        - <span style="background-color: rgb(194, 224, 244);">Ser capaz de ler as informações de restrição no padrão ASTM</span>
        - <span style="background-color: rgb(194, 224, 244);">Ser capaz de restringir/notificar as operações dos seus operadores com base nas restrições</span>
9. Rastreamento e localização 
    - o USP deve ter a capacidade de notificação da ocupação efetiva da área proposta 
        - <span style="background-color: rgb(194, 224, 244);">Prover informações de Remote Id</span>
        - <span style="background-color: rgb(194, 224, 244);">Ser capaz de criar ISA (Identification Service Area) no padrão ASTM</span>
        - <span style="background-color: rgb(194, 224, 244);">Ser capaz de obter tracking em tempo real de seus UAV</span>