# Modelagem de Processos - Autorização de Voo por Provedores

O processo habitual de autorização de voo por provedores deve seguir o seguinte fluxo:

[![0 - Fluxo.png](https://servicos2.decea.mil.br/br-utm/wiki/uploads/images/gallery/2024-05/scaled-1680-/0-fluxo-1.png)](https://servicos2.decea.mil.br/br-utm/wiki/uploads/images/gallery/2024-05/0-fluxo-1.png "Teste")

Fluxo de Autorização e Ativação de Voo

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#### Autorização de Voo

O processo de Autorização de Voo (P1) é a primeira etapa do desconflito estratégico de uma operação com drone. O processo começa com um pedido do operador. Esse pedido deve seguir um padrão (ainda não definido), e esse padrão deve ser validado pelo provedor USS. Após, o provedor deve realizar a checagem de desconflito estratégico, e por fim cadastrar o novo voo no ECO-UTM. Caso alguma checagem falhe, o provedor deve notificar o operador dessa falha. É permitido, porém não obrigatório, que o USS sugira alternativas para o operador em casos de rejeição.

[![1 - Autorização de Voo (1).png](https://servicos2.decea.mil.br/br-utm/wiki/uploads/images/gallery/2024-05/scaled-1680-/1-autorizacao-de-voo-1.png)](https://servicos2.decea.mil.br/br-utm/wiki/uploads/images/gallery/2024-05/1-autorizacao-de-voo-1.png)

P1 - Autorização de Voo

[![1.1 - Desconflito Estratégico (1).png](https://servicos2.decea.mil.br/br-utm/wiki/uploads/images/gallery/2024-05/scaled-1680-/1-1-desconflito-estrategico-1.png)](https://servicos2.decea.mil.br/br-utm/wiki/uploads/images/gallery/2024-05/1-1-desconflito-estrategico-1.png)

P1.1 - Desconflito Estratégico

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#### Ativação de Voo

Após ter seu voo aprovado, o operador deve solicitar a ativação do voo instantes antes de sua execução. Nessa etapa, o provedor deve garantir que a autorização de voo continua válida, e que as condições de voo (condições ainda não definidas) permitem a realização segura do voo. Após a checagem, o USS notifica o operador que ele pode inicar a operação.

Então, o provedor aguarda notificação do operador sobre o encerramento da operação. Recebendo a notificação, o operador deve encerrar o plano de voo no ECO-UTM.

[![2 - Ativação de voo (3).png](https://servicos2.decea.mil.br/br-utm/wiki/uploads/images/gallery/2024-05/scaled-1680-/2-ativacao-de-voo-3.png)](https://servicos2.decea.mil.br/br-utm/wiki/uploads/images/gallery/2024-05/2-ativacao-de-voo-3.png)

P2 - Ativação de Voo

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#### Mudanças Dinâmicas

No período entre a autorização e a ativação, pode ocorrer mudanças nas condições do espaço aéreo, como uma nova restrição ou um novo voo com maior prioridade. Nesses casos, é de suma importância que o USS notifique o operador dessa atualização, para evitar frustrações do operador na hora da ativação do voo.

[![3 - Mudanças Dinâmicas (1).png](https://servicos2.decea.mil.br/br-utm/wiki/uploads/images/gallery/2024-05/scaled-1680-/3-mudancas-dinamicas-1.png)](https://servicos2.decea.mil.br/br-utm/wiki/uploads/images/gallery/2024-05/3-mudancas-dinamicas-1.png)

P3 - Mudanças Dinâmicas

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#### Emergência

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